Campeonato 3ª Temporada Richard Burns Rally.
Al regreso de las vacaciones de Agosto los organizadores proponen un nuevo campeonato de Richard Burns Rally, con esta es nuestra 3ª Temporada en la difícil especialidad de Rallyes.
Septiembre será un mes muy especial lleno de eventos, carreras y no podíamos quedarnos de brazos cruzados sin permitirnos el lujo de pilotar por los complejos tramos del RBR. Que han otorgado a muchos de nuestros pilotos de Racersteam la destreza necesaria para poder comprender el pilotaje en su mejor esencia y trasladarlo luego a los circuitos
Como siempre decimos los organizadores... los Rallyes es una categoría completa y compleja que nos ayuda siempre a mejorar.
Este Campeonato va a ser de cara a los organizadores más simple de gestinar ahorrándose los apartados de garajes,créditos,etc como antiguamente se hacía... pero eso no le va a quitar ninguna emoción rallye tras rallye, que serán como siempre de máxima intensidad gracias a los magnificos pilotos que rondan nuestras listas de inscritos.
Los rutómetros serán practicamente igual a los que proporciona el Richard Burn Rally original para que el entrenamiento de cada rallye sea simple y cómodo. Lo que producirá una rivalidad máxima a lo que se refiere conocimiento de cada tramo y rallye individual.
Desde la organización esperamos que esta 3ª Temporada sea tan intensa como las anteriores...Suerte a todos y esperamos que la lista de inscritos se llene.
Gracias a Rallyesim por dejarnos disfrutar de este grandísimo juego en Online.
2º Reglamento del Campeonato.
- Categoría a utilizar : A8W_99
- Vehículos Autorizados a tomar la salida:
- Inscripción de Pilotos, Aquí.
- Características del Campeonato:
. Clasificatoria para la elección del Vehículo: El 15 de Septiembre se creará un Minirallye de tres pasadas por el T.C. Pirka Menoko de Japón en el Mod Normal, con el Peugeot 206 Wrc. De esas tres pasadas se escogerán las dos mejores y la suma de estas dos otorgará el orden de elección a cada piloto.
. Vehículos disponibles; Habrá un total de 21 vehículos para elegir, dispuestos de la siguiente forma:
Seat Cordoba Wrc. 3 Unidades.
Subaru Impreza Wrc. 3 Unidades.
Ford Focus Wrc. 3 Unidades.
Peugeot 206 Wrc. 3 Unidades.
Ford Escort Wrc. 3 Unidades.
Skoda Octavia Wrc. 3 Unidades.
Toyota Corolla Wrc. 3 Unidades.
Conforme se vayan agotando las unidades disponibles de cada coche, ya no podrán ser elegidas.
Con el fin de agilizar la adjudicación de vehículos, los pilotos deben publicar sus preferencias antes de la clasificación. En función de dichas preferencias y el resultado de la clasificatoria, la organización adjudicará las unidades por ese orden. Los pilotos pueden indicar sus preferencias en este hilo: Aquí.
Ejemplo:Orden de preferencia de vehículos.... preferencia de Almerass.:1º Peugeot, 2º Subaru, 3º Seat, 4º Ford Escort. 5º Ford Focus, 6º Skoda, 7º Toyota.
En caso de incorporarse un piloto durante el campeonato el vehículo se le asignará mediante sorteo.
. Rutómetros de Rallyes: Los distintos Rallyes a disputarse serán programados con una semana de antelación a la fecha del calendario. De esta forma los pilotos tienen tiempo de entrenar.
Como nota importante los Rallyes y tramos cronometrados tendrán el mismo orden que los de Rallyesim...pudiendo cambiar alguna superficie o condición climatológica. No se utilizará ningún tramo BTB.
Se incluirán daños acumulativos durante los distintos bucles.
. Los tramos cronometrados serán cualquiera que nos sumistra el propio juego, tanto en el sentido original como en el sentido inverso de la marcha. La organización intentará no repetir muchos tramos...aunque sabemos que no hay variedad para poner diferentes .
Sólo se podrá elegir compuesto del nuemático en los SERVICE PARK, lo que significa que los pilotos tienen que comprobar el rutómetro concienzudamente, no sólo fijándose en las codiciones y superficie del tramo inmediato, sino del conjunto de tramos hasta el próximo SERVICE PARK. Ejemplo:
Del tramo SS1 al SS4 todos los tramos los tenemos que hacer con el mismo compuesto, que en este caso sería un compuesto de gravilla.
Antes de empezar el tramo SS5 si podemos hacer el cambio de neumaticos si fuera necesario para poder afrontar los tramos que vienen hasta el SS7, ya que hay un SERVICE PARK ...
Tengan mucho cuidado con esto ya que una mala elección de neumaticos puede tirar al traste con un bucle completo y probablemente con el Rallye.
- IMPORTANTE: A la hora de configurar los Rallyes la organización ha decidido crearlos con el formato que Rallyesim denomina Public Championship Creation. De esta forma los pilotos tienen que saber algo muy importante: si el Rallye esta programado a las 21:15:00H...esto significa que el el inicio real del mismo es a las 21:30:00H. Si los pilotos no entran al servidor en esta franja de tiempo de 15 Min. ya no podrán entrar al Rallye o partida. Si alguien sale de la partida o sala tampoco puede volver a entrar con lo que ello supone. Si alguien llega tarde y pretende entrar a las 21:35:00...ya tampoco puede....solo tienen esos 15 Min. para poder hacerlo.
. La condición climatológica también se verá directamente a la hora de crear la sala en Rallyesim. Así tendrán tiempo de preparar el rally elegir neumáticos, hacer regulaciones a los vehículos, etc. Aquí dejamos todas las posibles Condiciones Climatólogicas...(conviene entrenar para conocerlas bien y de esta forma saber seleccionar la monta de neumáticos correcta).
Good Condition =Buena Condición
Random Weather =Tiempo al Azar
Bad Conditions = Mal Tiempo
Thick Fog =Niebla Espesa
Medium Fog = Niebla Medio
Light Fog = Niebla Suave
Covered "Damp" = Cubierto "húmedo"
Cloudy "Dry" = Nuboso "en seco"
. Creemos que es mejor dar a conocer los rutómetros con antelación, de esta forma todos sabremos que tramos son y en que condición climatológica se correrán. Es evidente que los que más entrenen tendrán el Rallye mas preparado...Pero... Bueno tambien se trata de rodar y aprender. Tambien tenemos muy claro que no hay gran diversidad de tramos y esto implica que todos o casi todos ya se saben practicamente de memoria muchos de ellos. Con lo cual no quita que algunos Rallyes organizados sean secretos para dar más emoción al campeonato. Eso se anunciará para que todos tengamos claros cuales serán secretos y cuales no.
Se pondrá una foto de la tabla general aportada en Rallyesim para que los pilotos verifiquen su tiempo general y su posición.Tambien se dejará el Link que nos suministra Rallyesim(esto solo dura unos pocos días) y de esta forma todos sabremos que tiempo se hizo en cada tramo,quien se retiró,etc. Luego nosotros generaremos otra tabla con la sumatoria de puntos obtenidos en el Rallye y que a la vez tambien refleje la sumatoria de puntos totales acumulados por el piloto durante el campeonato. Al final de cada temporada se hará el recuento de puntos y se le descontará a cada piloto su peor resultado, con el fin de igualar un poco la puntuación general por si algún piloto tubiese alguna ausencia en al algún Rallye.
Solo puntuarán los diez primeros clasificados, otorgando la siguiente puntuación:
3º Calendario.
Equipo 
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Rutómetro Rallye de Argentina.
Equipo
