Richard Burns Rally

I Campeonato Gr.N RBR

Desde el Equipo Racersteam hemos querido hacer un campeonato al grandisimo juego del Richard Burn Rally. Es un juego donde nuestra comunidad ha tenido siempre una relación muy estrecha, ya que para nosotros aparte de tener una magnífica simulación tambien otorga al que lo practica un gran nivel de reflejos y de conducción. Creemos que el RBR es un juego completo y complejo que nos permite poder pilotar con mucha soltura en otras disciplinas como el Gtr Evolution o rFactor. Con lo cual no se puede prescindir de el y menos no realizar campeonatos.

 Se puede decir que en la superficie de la tierra no tiene rival en cuanto a simulación y técnicas aplicables a la conducción para poder lograr un pilotaje completo y extremo. Del asfalto del mismo creemos por aquí (siempre es nuestra percepción) que no esta muy completa la simulación...No es que nos quejemos demasiado, pero... Comparándola con la simulación que produce la tierra deja mucho que desear.

 Aprovecho también para decir que el campeonato tiene un caracter un poco innovador donde van haber categorias restringidas a un solo grupo, se podrán perder o adquirir nuevas monturas, los vehiculos costarán creditos y habrá que correr con la cabeza para poder mantener un vehículo competitivo durante algunos rallyes y no quedarte sin el...¿que no te lo crees?... pues... sigue leyendo.

 Se que esto es todo un experimento pero nuestro equipo lleva un tiempo intentando crear algo que nos divierta, pero a la vez que nos mantenga siempre inquietos a la hora de correr. Esperamos que se sientan comodos con esta historia de Campeonato y la afluencia de pilotos y duración en el tiempo, dirá si esto es divertido y competido o si no sirve en absoluto...Ah..¡ y sin ustedes esto no sería posible asi que antes que nada agradecerles a todos su presencia y participación.

 Arrancamos.............!

Reglamento.

 1º Pilotos e Inscripciones.

Cualquiera puede inscribirse a través de un hilo dedicado especialmente en el foro para ello: Link . La prioridad se establecerá por orden de inscripción hasta alcanzar la cifra de 20 pilotos. Los pilotos que se queden fuera de estas 20 plazas podrán ser reservas , en caso de que álguien no pueda asisitir y lo comunique con tiempo en el hilo correspondiente de ausencias entrará a participar el primer reserva. La prioridad del reserva será por orden de inscripción de reservas. En caso de existir muchos reservas la organización ampliará la lista de clasificación a 30 pilotos...ojalá sea a si...resultado de que el campeonato tiene éxito. El piloto que este inscrito y no participe durante dos rallyes sin avisar en el hilo de ausencias pasará directamente a ser reserva y ocupará su lugar el primer piloto en espera.

Las plazas serán limitadas a 20 pilotos ya que la organización estima que son las plazas que en un principio pueden administrar sin ningun problema para actualización de clasificaciones,inscritos , balance de creditos CR. y compra venta de vehículos.

2º Categorías de Vehículos.

 Hemos pensado basar este primer campeonato integramente en la categoria N de Rallyesim o Gr.N.Ya que creemos que es un grupo de vehículos muy interesantes a la hora de iniciarse en esto de la simulación de rallyes. Tambien acorde con el estilo de Racersteam de querer intentar emular la forma de conducir que tienen estos vehículos. Ya que toda esta categoria completa va directamente relacionada a utilizar 900º (DFP) de volante y para los que tengan G25 poder disponer de embrague y cambio en H...que es como realmente se emularían estos vehículos en la competición real.

 Categorias de vehículos autorizados en tomar la salida : N4_1 ,N4_2, N3_1, N3_2, N2_1

 Hemos omitido las categorias : N4_S2000_1, N2_2, N1_1

 El porque de esto es que la primera categoria (N4_S2000_1) son vehículos muy rápidos que creemos desde aquí que pueden competir directamente con un WRC de última generación más que con un simple vehículo de produccion como son los Gr.N. Las dos ultimas pensamos que no estan muy acordes y muchos coches o son muy, muy lentos o están magnificados como es el caso del Peugeot 205 de la categoria N2_2.

3º Rallyes ,Tramos Cronometrados y Condiciones Climatológicas.

- Los Rallyes tendrán una duración de una hora aproximadamente para poder sentir un poco la fatiga del pilotaje y aprender a saber mantener la concentración en cada momento. El primer rallye del campeonato se anunciará con antelación proporcionando el rutometro, así tendrán tiempo de entrenar y preparar su rallye. Al termino del mismo ya que la organización tendrá dos semanas completas para preparar el siguiente evento se pondrá el siguiente rutometro lo antes posible para que tengan tiempo los pilotos de preparase su Rallye.

- Los tramos cronometrados serán cualquiera que nos sumistra el propio juego, tanto en el sentido original como en el sentido inverso de la marcha. La organización intentará no repetir muchos tramos...aunque sabemos que no hay variedad para poner diferentes .

Sólo se podrá elegir compuesto del nuemático en los SERVICE PARK, lo que significa que los pilotos tienen que comprobar el rutómetro concienzudamente, no sólo fijándose en las codiciones y superficie del tramo inmediato, sino del conjunto de tramos hasta el próximo SERVICE PARK. Ejemplo:

Del tramo SS1 al SS4 todos los tramos los tenemos que hacer con el mismo compuesto,  que en este caso sería un compuesto de gravilla.

Antes de empezar el tramo SS5 si podemos hacer el cambio de neumaticos si fuera necesario para poder afrontar los tramos que vienen hasta el SS7, ya que hay un SERVICE PARK ...

Tengan mucho cuidado con esto ya que una mala elección de neumaticos puede tirar al traste con un bucle completo y probablemente con el Rallye.

- IMPORTANTE: A la hora de configurar los Rallyes la organización ha decidido crearlos con el formato que Rallyesim denomina Public Championship Creation. De esta forma los pilotos tienen que saber algo muy importante: si el Rallye esta programado a las 21:15:00H...esto significa que el el inicio real del mismo es a las 21:30:00H. Si los pilotos no entran al servidor en esta franja de tiempo de 15 Min. ya no podrán entrar al Rallye o partida. Si alguien sale de la partida o sala tampoco puede volver a entrar con lo que ello supone. Si alguien llega tarde y pretende entrar a las 21:35:00...ya tampoco puede....solo tienen esos 15 Min. para poder hacerlo.    

 -La condición climatológica también se verá directamente a la hora de crear la sala en Rallyesim. Así tendrán tiempo de preparar el rally elegir neumáticos, hacer regulaciones a los vehículos, etc.  Aquí dejamos todas las posibles Condiciones Climatólogicas...(conviene entrenar para conocerlas bien y de esta forma saber seleccionar la monta de neumáticos correcta).

 Good Condition =Buena Condición
Random Weather =Tiempo al Azar
Bad Conditions = Mal Tiempo
Thick Fog =Niebla Espesa
Medium Fog = Niebla Medio
Light Fog = Niebla Suave
Covered "Damp" = Cubierto "húmedo"
Cloudy "Dry" = Nuboso "en seco"

 -Creemos que es mejor dar a conocer los rutómetros con antelación, de esta forma todos sabremos que tramos son y en que condición climatológica se correrán. Es evidente que los que más entrenen tendrán el Rallye mas preparado...Pero... Bueno tambien se trata de rodar y aprender. Tambien tenemos muy claro que no hay gran diversidad de tramos y esto implica que todos o casi todos ya se saben practicamente de memoria muchos de ellos. Con lo cual no quita que algunos Rallyes organizados sean secretos para dar más emoción al campeonato. Eso se anunciará para que todos tengamos claros cuales serán secretos y cuales no.

 -Los Rallyes secretos, en caso de haberlos, se harán bajo sorteo.Tanto los tramos cronometrados,la superficie y la condición climatologica del mismo.

4º Puntos.

 Se pondrá una foto de la tabla general aportada en Rallyesim para que los pilotos verifiquen su tiempo general y su posición.Tambien se dejará el Link que nos suministra Rallyesim(esto solo dura unos pocos días) y de esta forma todos sabremos que tiempo se hizo en cada tramo,quien se retiró,etc. Luego nosotros generaremos otra tabla con la sumatoria de puntos obtenidos en el Rallye y que a la vez tambien refleje la sumatoria de puntos totales acumulados por el piloto durante el campeonato. Al final de cada temporada se hará el recuento de puntos y se le descontará a cada piloto su peor resultado, con el fin de igualar un poco la puntuación general por si algún piloto tubiese alguna ausencia en al algún Rallye.

 Solo puntuarán los 10 primeros clasificados.Otorgando la siguiente puntuación:

Aquí no termina el Reglamento...puedes mirar las secciones de Calendario y Clasificaciones. Lo más importante está en Obtención Vehículos, esta sección te explica claramente todo lo referente a lo innovador del Campeonato. Si no lees detenidamente esta sección no entenderás realmente de que va este Campeonato.

Gracias por tu atención.

Equipo

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